Remoliedruksensor 55CP09-03 vir BMW E49 E90

Sensor vir enjinbeheer

Daar is baie soorte sensors vir enjinbeheer, insluitend temperatuursensor, druksensor, spoed- en hoeksensor, vloeisensor, posisiesensor, gaskonsentrasiesensor, klopsensor en so aan. Hierdie soort sensor is die kern van die hele enjin. Die gebruik daarvan kan die enjinkrag verbeter, brandstofverbruik verminder, uitlaatgas verminder, foute weerspieël, ens. Omdat hulle in moeilike omgewings soos enjinvibrasie, petroldamp, slyk en modderige water werk, is hul tegniese indeks van weerstand teen harde omgewing hoër as dié van gewone sensors. Daar is baie vereistes vir hul werkverrigting-aanwysers, waaronder die metingsakkuraatheid en betroubaarheid die belangrikste is, anders sal die fout wat deur sensoropsporing veroorsaak word, uiteindelik lei tot mislukking of mislukking van die enjinbeheerstelsel.

1 Spoed-, hoek- en voertuigspoedsensors: word hoofsaaklik gebruik om krukashoek, enjinspoed en voertuigspoed op te spoor. Daar is hoofsaaklik kragopwekker tipe, onwilligheid tipe, Hall effek tipe, optiese tipe, vibrasie tipe en so aan.

2 Suurstofsensor: Die suurstofsensor word in die uitlaatpyp geïnstalleer om die suurstofinhoud in die uitlaatpyp te meet en die afwyking tussen die werklike lug-brandstofverhouding van die enjin en die teoretiese waarde te bepaal. Die beheerstelsel pas die konsentrasie van brandbare mengsel volgens die terugvoersein aan om die lug-brandstofverhouding naby aan die teoretiese waarde te maak en sodoende ekonomie te verbeter en uitlaatbesoedeling te verminder. Die praktiese toepassing is sirkonium- en titanium-sensors.

3 Vloeisensor: Dit meet inlaatlug- en brandstofvloei om lug-brandstofverhouding te beheer, insluitende hoofsaaklik lugvloeisensor en brandstofvloeisensor. Die lugvloeisensor bespeur die hoeveelheid lug wat die enjin binnegaan, om sodoende die inspuithoeveelheid van die brandstofinspuiter te beheer en 'n meer akkurate lug-brandstofverhouding te verkry. Die praktiese toepassings sluit in Carmen-kolktipe, vinetipe en warmdraadtipe. Carmen het geen bewegende dele, sensitiewe reaksie en hoë akkuraatheid; Warmdraad tipe is maklik om geraak te word deur die pulsasie van ingeasemde gas, en dit is maklik om drade te breek; Die brandstofvloeisensor word gebruik om die brandstofverbruik te bepaal. Daar is hoofsaaklik waterwiel tipe en bal sirkulasie tipe.