Toepaslike graafgraaf PC35 PC40 PC45 Rotary Solenoid Valve 172456-73580

Algemene graaffoute

Eerste ：Die temperatuur van die enjinwaters is hoog, nadat die termostaat verwyder is, moet die gat onder die termostaatstoel met hout ingeprop word om die hersirkulasie van warm water te voorkom.

Tweede ：ratpomp aparte sy om 'n vakuumsuiginlaat te produseer. Die extrusie -newe -volume word kleiner en produseer druk, wat die afvoeruitlaat is. Die agterkant van die 3 lettertipe -klepplaat kyk altyd na die afvoeruitlaat. Onder die druk van die drukolie produseer die klepplaat die aksiale krag om die rat te druk en die seël versterk. Dit het ook die funksie om die kompressiekrag outomaties na slytasie te vergoed.

Derde ：Die kleinste kern in die loodshandvatsel speel hoofsaaklik die rol van mikro-operasie.

Vierde ：Individuele dele word dikwels geblokkeer, moet kyk of die pad wat deur die interne afskilfering oorgeneem word, veroorsaak.

Vyf ：Die middel van die lente van die verspreider -klepstam is dunner as dié van die buitenste ring, wat 'n beroerte -bufferrol aan die einde van die aksieslag moet speel, en die middelmou beperk die slag van die klepstam.

Ses ：Die algemene oordeel van die yster -liassering: 1, die blink is die oliesilinder, as gevolg van die lae snelheid, is daar geen verlies aan glans nie. 2, FAU word geproduseer deur pomp, of motordraende, as gevolg van 'n hoë snelheidsrotasie, dof.

   Sewe ：Die sekondêre vlieënierdruk is normaal, maar die aksie is stadig, die motorhamer, moet oorweeg of daar vuil in die vlieënierhandvatsel is om die beroerte te beperk, sodat die beroerte verminder word (selfs al is die maksimum werking), hoewel die druk genoeg is, is die vloei onvoldoende, die krag wat op die klepstam werk, is nie genoeg nie, is die klepstam -opening nie genoeg nie, sal die relevante aksie stadig wees.

'N Beweging is stadig of onbeweeglik. Die betrokke lood sekondêre druk is minder as 20 kg.

     Agt: Toe die olie -seël vervang word, val die klein kern aan die onderkant onder, nie in die gat van die klepstam nie, en vervang met 'n lang en dik ysterdraad met 'n min verskil op die werf.

  Nege： K3V Hoofpomp Proporsionele magneetklep by die terugslagklep word omgekeer: die voertuigdruk sal laag wees, die vlieënierdruk is redelik hoog, en dit hou ook die motor.

   Tien： Oor wandelende swakheid. Vir voertuie wat lank op die strand geparkeer is, sal die baanas tot die dood toe roes, wat groot weerstand bied. Swak. Meet: Vervang die baanas.