4WG200 ZF Transmissie Solenoïedklep Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Inleiding tot elektriese instandhouding van ZF 4WG200 -transmissie

Met die uitbreiding van die internasionale mark word al hoe meer laaierprodukte in die buiteland verkoop. Om buitelandse kliënte van hoë gehalte te biedEffektiewe produkte, laaiers is gewoonlik toegerus met bekende vervaardigers van ratkaste. As gevolg van langtermynwerk in moeilike omstandighede,Mislukking is onvermydelik, in teenstelling met die algemeenste elektriese mislukking, kan die gebruiker volgens die vermoë, soosAs daar vasgestel word dat dit 'n meganiese fout is, kan u die dienspersoneel vra om uit te skakel. Nou is die laaier met die mees beskikbare zfwg200 Gearboks Kort beskrywing van algemene oordeel en eliminasie van elektriese fout.Die ZF 4WG200-transmissie is 'n produk van die Duitse drywingsverskaffer ZF, wat elektro-hidrouliese beheer gebruik.Vaste as kragskoftransmissie, rat vir die eerste vier en dan drie, ondersteun die enjinkrag van ongeveer 200kW,Word gereeld gebruik in 5 ton en 6 ton laaiers.Die transmissiestelsel bestaan ​​uit ratelkieser, elektriese beheerkas, sensor, veranderlike snelheidsbeheerklep, ratkas, ens.

Solenoïedklep is 'n belangrike elektriese aktuator om die normale werking van outomatiese ratkas te verseker. Die verskillende toestande van die magneetklep stem ooreen met verskillende ratte, en die werkende toestand daarvan beïnvloed ook die werkstoestand van die outomatiese ratkas. Uiteraard is die opsporing van die magneetklep ook 'n wesenlike deel van die outomatiese instandhoudingsproses. Wat gebeur as die outomatiese transmissie -magneetklep breek?

1. Die ratkas sal nie afgeskuif word nie. As die ratkas nie afneem nie, kan een van die skof -magneetkleppe in die aan/uit -posisie vasgesit word, wat sal voorkom dat olie die ratkas binnedring om die regte rat onder te druk.

2. Ernstige vertraging/neutraal van die verskuiwing word veroorsaak deur die verskuiwing van die elektroniese outomatiese ratkas, en die elektromagnet moet die hidrouliese olie kan verstel om die toepaslike rat te begin. As die skof -magneet te veel of te min stroom ontvang, of as vuil transmissie -olie die opening/sluiting daarvan beïnvloed, kan die gaas van die rat moeilik of vertraag word, wat die transmissie kan beïnvloed asof dit tydelik in die transmissie gesluit is.

3. Verskuiwing van ratte is verkeerd. Die transmissie -magneetklep is foutief. Die transmissie kan 'n rat oorslaan en herhaaldelik heen en weer tussen ratte skuif, of dit kan weier om te skuif omdat dit in die eerste rat sit.