04102401 Solenoïde klepvlamskakelaar -graaf -bykomstighede Generator -bykomstighede

Die magneetklep van die enjin speel 'n belangrike rol in die motor.

In die eerste plek het die magneetklep op die enjin 'n verskeidenheid funksies, waarvan die algemeenste die Crankcase Ventilation -magneetklep is. As die enjin werk, sal die krukas gas produseer, en hierdie gasse moet deur die magneetklepinlaat in die enjin ingevoer word om die enjin weer in te gaan vir verbranding, om te voorkom dat die druk van die krukke te groot is, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
Boonop, as die turbo -aanjaer 'n sekere snelheid bereik, is die druk te groot en moet die druk verlig word. Op hierdie tydstip is dit nodig om 'n turbine-drukverligtingsklep te gebruik, en sommige hoë-end-modelle van die uitlaatdrukverligtingsklep gebruik 'n magneetklep om die uitlaatdruk te beheer.
Die ledige snelheid van sommige motors word ook deur die magneetklep beheer, en die ECU kan die opening van die magneetklep volgens die behoefte beheer, om die hoeveelheid lug wat die enjin in die stilstand binnekom, te beheer.
Kortom, die rol van die magneetklep van die enjin is uiteenlopend, hulle speel 'n belangrike rol in die normale werking van die motor, is 'n onontbeerlike deel.

Patroonkleppe bied toerustingontwerpers baie voordele in terme van konvensionele geïntegreerde klepblokke:

1. Stelsel -geïntegreerde klepblok vereenvoudig die masjienpypleiding.
Die ontwerp van die klepblok om aan die vereistes van die toerusting te voldoen, is beter as om die toerusting te ontwerp om aan die vereistes van die hidrouliese stelsel te voldoen. Installasiekoste word gewoonlik aansienlik verlaag

2. Stop lekkasies.
Eksterne lekkasie is dikwels die hoofrede vir die beperkte toepassing van hidrouliese stelsels, en die O-ring wat op die klepgat op die geïntegreerde klepblok aangebring is, kan eksterne lekkasie uitskakel.